大連星海公園長途物流公司、普蘭店物流專線、開發區行李托運站。
大連杏樹屯物流貨運、大連旅順口長途物流公司。
大連中山區物流物流公司、廣場街道貨運物流公司、路物流配貨站、桂林街道物流公司快運。
公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環環相扣，每一單貨物都有詳細記錄
，各部門逐級簽字核實，后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進
。
建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效、復印件及聯系電話。公司管
理嚴格，重視內部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私
有財產而提供好的保護和服務。
公司操作人員素質全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節省、的
服務。
公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨
通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜， 24 小時服務
中國財產保險股份有限公司保險協議單位，可預約保險、單出保單。
優勢：
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系
專人負責——每單業務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
如電腦
物流專線=往返 --基于知識管理的現代貨運

A、木箱包裝： 我公司有的木工師傅，技術精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉半封閉和花格箱。以防止貨物在運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運輸，我們將根據產品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩固、抗震適合運輸為準。
B、紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應添加紙箱包裝、我們可根據產品的不同類型、不同規格提供相關紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。
C、紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機、顯示器、主機、服務器等各類物品包裝箱；及不同規格不同型號的雜物包裝箱。

物流活動中重要的部分是配送。貨物配送的到來決定了客戶對物流公司的評估和長期發展。
物流公司目前使用的新型貨物配送方法是揀選和分類。其中包括步行拆分式揀貨操作
裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以裝貨單又稱"關單",對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的。
對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。受貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。船上大副根據理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據。

一、物流公司干線招標方式
1、一種是公開招標，通過公司網站、場站、行業媒體公布招標信息，只要符合招標條件的運輸車隊均可參與;
2、一種是內部招標(叫邀請式招標)，招標信息通過短信、郵件等定向方式將招標信息發送給運輸車隊或個體;
上述兩種方式各有利弊，公開招標優勢在于參與者多，充分形成競爭形態，但是劣勢在于新參與者的資質、服務需要較深的調研以及在運營配合上要經過一段時間的相互磨合，內部招標則相反。
二、物流公司物流公司干線招標的時期
1、原有招標線路運輸合同到期，物流公司會提前三個月啟動招標;
2、公司業務量增加或變化導致線路貨量能夠需要每月單邊發車20班以上(滿足噸位：15T、22T、28T)。但是根據不同公司對貨量的測算時期不同，招標的時間無固定;
3、原有干線運輸使用自有車輛，但由于公司戰略調整，需要將自有車輛轉換成社會車輛的。這類情況一般發生在原有車輛使用時間已達到3年以上。
三、物流公司干線招標線路類型
1、往返線路;
2、單邊線路;
3、整體線路(往返和單邊);
4、包車，物流公司按月支付運費并承擔燃油費、過路費。
四、物流公司干線招標考慮因素
主要考慮四個維度
1、運輸資質，道路運輸或公路運營資質、一般納稅人資質()、注冊資金;
2、業務經驗，具備相關業務運輸和管理經驗，車輛和駕駛員管理經驗，運營質量**相關經驗;
3、運營成本，不高于其它運營商的運輸成本，是否可以接受運費結算帳期，是否可以油卡抵運費;
4、車輛管理模式，運輸車隊的管理模式是雇傭司機，與司機合伙經營，還是車輛由司機自行購買都會是招標單位的考量因素。
服務理念
1.以客戶為核心的物流服務
以客戶為核心的增值服務，包括向買賣雙方提供利用第三方人員來配送產品的各種可供選擇的方式。處理客戶向制造商的訂貨、直接送貨到商店或客戶家中，以及按照零售店貨架儲備所需的明細貨品規格持續提供遞送服務。這類化的增值服務可以被有效地用來支持新產品的引入，以及基于當地市場的季節性配送。
2.以促銷為核心的物流服務
以促銷為核心的增值服務，涉及特的銷售點和展銷人的配置，以及旨在銷售的其他范圍很廣的各種服務。銷售點展銷可以包含來自不同供應商的多種產品，組成一個多節點的展銷單元，以便于適合特定的零售商店。在有選擇的情況下，以促銷為核心的增值服務還對儲備產品的樣品提供特別介紹，甚至進行直接郵寄促銷。許多以促銷為核心的增值服務包括了銷售點廣告宣傳和促銷材料的物流支持等。
3.以制造為核心的物流服務
以制造為核心的增值服務，是通過特的產品分類和遞送來支持制造活動的。既然每一位客戶的實際設施和制造裝配都是特的，那么，從理想上來說，遞送和引入內向流動的材料和部件應進行客戶定制化。以制造為核心的服務，與其說是在預測基礎上生產特的產品，還不如說是對基本產品進行了修正，以適應特定的客戶需求，其結果改善了服務。
4.以時間為核心的物流服務
以時間為核心的增值服務，涉及使用人員在遞送以前對存貨進行分類、組合排序，主要采用準時化形式來大限度地滿足物流服務對象的各種時間需要。以時間為核心的服務，就是排除不必要的倉庫設施和重復勞動，以期大限度地提高服務速度。
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