件20元起
整車面議
噸100元起
價格電議
立方米30元起
大連長興島街道物流配貨站,交流島街道貨運物流公司,復州城鎮(zhèn)配貨站,松樹鎮(zhèn)貨運物流公司,得利寺鎮(zhèn)長途搬家運輸。
大連瓦房店萬家?guī)X鎮(zhèn)物流貨運公司,許屯鎮(zhèn)物流貨運公司,永寧鎮(zhèn)貨運物流公司,謝屯鎮(zhèn)物流貨運公司,老屯鎮(zhèn)貨運物流公司,紅沿河鎮(zhèn)物流配貨公司。
單證業(yè)務能力要強。
要能幫助客戶了解,解釋單據(jù),甚至幫助客戶做單據(jù)。這是一個基礎知識能力。并不是所有的外貿(mào)人員都了解單證的,有時你就是他們的老師,要給他們解釋需要什么單據(jù)。可能他們能賣出產(chǎn)品給外國客戶,但未必了解外貿(mào)必須的單據(jù)。
我司是經(jīng)交通局批準許可工商經(jīng)營的是一家集公路、鐵路、航空、海運為一體、從事長途貨物往返運輸、機械設備運輸、專線物流、大件運輸、中國香港物流專線、行李托運、家電托運、整車零擔業(yè)務流程表。
國內(nèi)專線物流一級服務商。我司是的物流公司,擁有“各類廂車、頂蓬車、半掛車、平板車、低欄車、前四后八車、高欄車,”等及各類合同線車合計1000多輛,創(chuàng)辦立全國各地大中城市覆蓋各中小城鎮(zhèn)的直達專線180多條,擁有一批從事物流服務的技術骨干和隊伍..作為現(xiàn)代物流行業(yè)的,為了在當今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地,特實施了便利社會各大企業(yè)的”一站式”即:專人接提,專人分送,專人押車,專人負責的一條龍服務,全程GPS,安全快捷,全程聯(lián)保,從門對門,天天發(fā)車!
物流公司直達

一、物流公司干線招標方式
1、一種是公開招標,通過公司網(wǎng)站、場站、行業(yè)媒體公布招標信息,只要符合招標條件的運輸車隊均可參與;
2、一種是內(nèi)部招標(叫邀請式招標),招標信息通過短信、郵件等定向方式將招標信息發(fā)送給運輸車隊或個體;
上述兩種方式各有利弊,公開招標優(yōu)勢在于參與者多,充分形成競爭形態(tài),但是劣勢在于新參與者的資質(zhì)、服務需要較深的調(diào)研以及在運營配合上要經(jīng)過一段時間的相互磨合,內(nèi)部招標則相反。
二、物流公司物流公司干線招標的時期
1、原有招標線路運輸合同到期,物流公司會提前三個月啟動招標;
2、公司業(yè)務量增加或變化導致線路貨量能夠需要每月單邊發(fā)車20班以上(滿足噸位:15T、22T、28T)。但是根據(jù)不同公司對貨量的測算時期不同,招標的時間無固定;
3、原有干線運輸使用自有車輛,但由于公司戰(zhàn)略調(diào)整,需要將自有車輛轉(zhuǎn)換成社會車輛的。這類情況一般發(fā)生在原有車輛使用時間已達到3年以上。
三、物流公司干線招標線路類型
1、往返線路;
2、單邊線路;
3、整體線路(往返和單邊);
4、包車,物流公司按月支付運費并承擔燃油費、過路費。
四、物流公司干線招標考慮因素
主要考慮四個維度
1、運輸資質(zhì),道路運輸或公路運營資質(zhì)、一般納稅人資質(zhì)()、注冊資金;
2、業(yè)務經(jīng)驗,具備相關業(yè)務運輸和管理經(jīng)驗,車輛和駕駛員管理經(jīng)驗,運營質(zhì)量**相關經(jīng)驗;
3、運營成本,不高于其它運營商的運輸成本,是否可以接受運費結(jié)算帳期,是否可以油卡抵運費;
4、車輛管理模式,運輸車隊的管理模式是雇傭司機,與司機合伙經(jīng)營,還是車輛由司機自行購買都會是招標單位的考量因素。

「事務流程】
接 單: 1、公路運送主管從客戶處承受(傳真)運送發(fā)送計劃;2、公路運送調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證
登 記: 1、運送調(diào)度在登記表送貨目的地,分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(人員及車輛)到運送調(diào)度基地拿提貨單,并在運送登統(tǒng)本上承認簽收
調(diào)用安排: 1、填寫運送計劃。2、填寫運送在途,送到狀況,追尋反響表。3、電腦輸單。
車隊交換: 1、依據(jù)送貨方向,分量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運送計劃給客戶處,并承認到廠提貨時刻。
提貨發(fā)運: 1、查看車輛狀況。2、準時抵達客戶提貨庫房。3、處理提貨手續(xù)。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦妥出廠手續(xù)。6、電話告訴收貨客戶預達時刻。
在途追尋: 1、樹立收貨客戶檔案。2、司機及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)絡送貨狀況。4、填寫盯梢記載。5、有異常狀況及時與客戶聯(lián)絡
抵達簽收: 1、電話或傳真承認抵達時刻。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運送單。4、定時將回單送至客戶處。5、將本地商場的住處及時反響給客戶。
回 單: 1、準時抵達卸貨地址。2、貨品交代。3、簽收,確保運送商品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶商品在本地商場的出售狀況。
結(jié)賬:依據(jù)兩邊協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費交給承運方,結(jié)賬完結(jié)后流程完畢。
物流專線 物流專線公司價格
貨運公司常識辦理
貨運公司有必要在貨運信息化的根底上逐漸走向常識辦理之路,充分表現(xiàn)常識辦理的優(yōu)勢效果,能在競賽壓力頻升的今日開拓進取之路。貨運公司完結(jié)優(yōu)異的常識辦理,可認為公司帶來以下促進效果,然后進步貨運公司的全體水平。 1.縮短貨運時刻,優(yōu)化貨運計劃
貨運公司因為貨運活動自身、信息溝通速度和文檔傳輸速度的約束,完結(jié)一個貨運活動所需時刻較長,且受人為因素影響很大。跟著常識辦理理念在貨運業(yè)的使用,公司的供給、配送、客戶需要等信息都會經(jīng)過公司常識辦理渠道挑選優(yōu)計劃,或從常識庫中找到福州由實踐經(jīng)歷發(fā)生的好計劃,完結(jié)有用的客戶反響和科學決議計劃。
2.增強貨運公司適應才能貨運公司實施有用的常識辦理,可以增強公司的外部適應才能。要,根據(jù)常識辦理的貨運公司經(jīng)過建造適于職工間溝通和常識同享的公司文化,可以削減或防止因人員頻繁活動形成的丟失。其次,公司定時對職工進行訓練,鼓舞職工學習,不斷對常識進行更新和深化。再次,公司便于將常識和經(jīng)歷上互補的職工會集起來,共同進行開發(fā),然后加速常識的商品化。終,因為不斷吸收新信息和新常識,貨運公司可以站在時代的前端,隨時調(diào)整其開展方向,以增強對外部環(huán)境的適應才能。

便宜==提供長途貨物運輸,行李托運,長途搬家,整車零擔,專線運輸,天天發(fā)車,公司擁有寬大的信息網(wǎng)和的INTERNET物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、已建成一支高素質(zhì)化且具有多年倉儲;配送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流隊伍,可根據(jù)客戶具體特點,設計策劃個性化物流配送方案,并提供全過程全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū),各類型客戶需求的信息交遞平臺,而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡服務。
服務流程:
大連物流公司河北到全國的專線受理→提貨→裝車→運輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋。匯源物流公司;承接:整車、零擔、搬家、電瓶車、行李托運、回程車調(diào)度,我們以快捷的速度到達客服地點,優(yōu)惠的價格完成您的托付公司。
物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給物流服務企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。
物流是指為了滿足客戶的需求,以低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動,以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物,也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。
配貨站是一種從事車輛配貨的行業(yè),又名“配載中心”,“托運部”等等,也算是一種小型的物流,現(xiàn)在在我們中國,幾乎每一 座城市、縣城,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在,為當代物流業(yè)起的很大的推動作用 。也可以是配貨信息站,或物流信息站,提供貨源和車源信息,賺取中介費。
所謂物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給物流服務企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。
配貨站是一種從事車輛配貨的行業(yè),又名“配載中心”,“托運部”等等,也算是一種小型的物流,現(xiàn)在在我們中國,幾乎每一做城市、縣城,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有這種行業(yè)的存在,為當代物流業(yè)起的很大的推動作用 。也可以是配貨信息站,或物流信息站,提供貨源和車源信息,賺取中介費。
說的通俗一點,物流公司多是跑大城市線路之間的貨運,有不少業(yè)務是為生產(chǎn)企業(yè)、商家等服務,配貨站是為個體車主貨主服務的。你可以看看手機配貨網(wǎng),這個是配貨用的。
http://www.hngui.com