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物流公司的發(fā)展前景看好
隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，發(fā)展正在步入正軌階段。物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)增速、市場(chǎng)容量發(fā)展規(guī)律存在一定的聯(lián)系。
未來(lái)物流業(yè)的前景發(fā)展看好，物流集群效應(yīng)會(huì)給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)多方面的影響。1.物流集群效應(yīng)加快了物流、信息流、資金流流通速度，使經(jīng)濟(jì)向國(guó)際化發(fā)展。2.有助于帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，形成多元化、跨區(qū)域、跨行業(yè)的經(jīng)濟(jì)布局。3.提升了物流行業(yè)的整體實(shí)力，從而可以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。4.物流加快了與周邊地區(qū)的對(duì)接，有利于形成規(guī)模效應(yīng)。
物流行業(yè)有其自身成長(zhǎng)特點(diǎn)及其發(fā)展規(guī)律。在經(jīng)濟(jì)增速減慢時(shí)，物流行業(yè)利潤(rùn)將得到削減，行業(yè)發(fā)展也會(huì)放慢。而在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)時(shí)期，它會(huì)凸顯其快速擴(kuò)張性，市場(chǎng)容量將得到迅速擴(kuò)大。談到物流在電子商務(wù)中的重要性，價(jià)格戰(zhàn)演變?yōu)槲锪鲬?zhàn)，某公司張總說(shuō)物流對(duì)電商之重要，如城池對(duì)蜀漢之重要性。電商是所有電商企業(yè)得以鏈接用戶(hù)的橋梁，物流是重中之重。近來(lái)，某些電商公司打出了免費(fèi)送貨的招牌,我們可以認(rèn)為，電商們更多地注重于配送服務(wù)和用戶(hù)體驗(yàn)上的提升。
目前，物流公司現(xiàn)狀
隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整，物流公司快速發(fā)展并已形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)，批的物流公司涌現(xiàn)并成熟起來(lái)。這些公司包括傳統(tǒng)的物流公司(運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、等企業(yè))，立于供需雙方的第三方物流公司。目前，場(chǎng)上有大大小小很多物流公司。在客觀上為物流企業(yè)的發(fā)展提供了空間。

如果對(duì)我們的產(chǎn)品
托運(yùn)人憑大副簽署過(guò)的大副收據(jù)，向承運(yùn)人或其代理人換取已裝船提單。裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類(lèi)，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內(nèi)容包括裝貨單編號(hào)、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計(jì)尺碼及特種貨物對(duì)裝運(yùn)的要求或注意事項(xiàng)的說(shuō)明等。
裝貨清單是船上大副編制配載計(jì)劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場(chǎng)理貨人員進(jìn)行理貨，港方安排駁運(yùn)，進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)以及承運(yùn)人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。為了保證進(jìn)出口貨物的交接，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的和業(yè)務(wù)。

「事務(wù)流程】
接　單： 1、公路運(yùn)送主管從客戶(hù)處承受(傳真)運(yùn)送發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)送調(diào)度從客戶(hù)處接出庫(kù)提貨單證。3核對(duì)單證
登 記： 1、運(yùn)送調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶(hù)標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(人員及車(chē)輛)到運(yùn)送調(diào)度基地拿提貨單，并在運(yùn)送登統(tǒng)本上承認(rèn)簽收
調(diào)用安排： 1、填寫(xiě)運(yùn)送計(jì)劃。2、填寫(xiě)運(yùn)送在途，送到狀況，追尋反響表。3、電腦輸單。
車(chē)隊(duì)交換： 1、依據(jù)送貨方向，分量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。2、報(bào)運(yùn)送計(jì)劃給客戶(hù)處，并承認(rèn)到廠提貨時(shí)刻。
提貨發(fā)運(yùn)： 1、查看車(chē)輛狀況。2、準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)客戶(hù)提貨庫(kù)房。3、處理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén)。5、辦妥出廠手續(xù)。6、電話告訴收貨客戶(hù)預(yù)達(dá)時(shí)刻。
在途追尋： 1、樹(shù)立收貨客戶(hù)檔案。2、司機(jī)及時(shí)反響途中信息。3、與收貨客戶(hù)電話聯(lián)絡(luò)送貨狀況。4、填寫(xiě)盯梢記載。5、有異常狀況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)絡(luò)
抵達(dá)簽收： 1、電話或傳真承認(rèn)抵達(dá)時(shí)刻。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠(chéng)物流。3、簽收運(yùn)送單。4、定時(shí)將回單送至客戶(hù)處。5、將本地商場(chǎng)的住處及時(shí)反響給客戶(hù)。
回　單： 1、準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)卸貨地址。2、貨品交代。3、簽收，確保運(yùn)送商品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶(hù)出庫(kù)單一至。4、了解送貨人對(duì)客戶(hù)商品在本地商場(chǎng)的出售狀況。
結(jié)賬：依據(jù)兩邊協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交給承運(yùn)方，結(jié)賬完結(jié)后流程完畢。
物流專(zhuān)線  物流專(zhuān)線公司價(jià)格
貨運(yùn)公司常識(shí)辦理
貨運(yùn)公司有必要在貨運(yùn)信息化的根底上逐漸走向常識(shí)辦理之路，充分表現(xiàn)常識(shí)辦理的優(yōu)勢(shì)效果，能在競(jìng)賽壓力頻升的今日開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)公司完結(jié)優(yōu)異的常識(shí)辦理，可認(rèn)為公司帶來(lái)以下促進(jìn)效果，然后進(jìn)步貨運(yùn)公司的全體水平。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)刻，優(yōu)化貨運(yùn)計(jì)劃
貨運(yùn)公司因?yàn)樨涍\(yùn)活動(dòng)自身、信息溝通速度和文檔傳輸速度的約束，完結(jié)一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)刻較長(zhǎng)，且受人為因素影響很大。跟著常識(shí)辦理理念在貨運(yùn)業(yè)的使用，公司的供給、配送、客戶(hù)需要等信息都會(huì)經(jīng)過(guò)公司常識(shí)辦理渠道挑選優(yōu)計(jì)劃，或從常識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)歷發(fā)生的好計(jì)劃，完結(jié)有用的客戶(hù)反響和科學(xué)決議計(jì)劃。
2.增強(qiáng)貨運(yùn)公司適應(yīng)才能貨運(yùn)公司實(shí)施有用的常識(shí)辦理，可以增強(qiáng)公司的外部適應(yīng)才能。要，根據(jù)常識(shí)辦理的貨運(yùn)公司經(jīng)過(guò)建造適于職工間溝通和常識(shí)同享的公司文化，可以削減或防止因人員頻繁活動(dòng)形成的丟失。其次，公司定時(shí)對(duì)職工進(jìn)行訓(xùn)練，鼓舞職工學(xué)習(xí)，不斷對(duì)常識(shí)進(jìn)行更新和深化。再次，公司便于將常識(shí)和經(jīng)歷上互補(bǔ)的職工會(huì)集起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，然后加速常識(shí)的商品化。終，因?yàn)椴粩辔招滦畔⒑托鲁ＷR(shí)，貨運(yùn)公司可以站在時(shí)代的前端，隨時(shí)調(diào)整其開(kāi)展方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)才能。

單證業(yè)務(wù)能力要強(qiáng)。
要能幫助客戶(hù)了解，解釋單據(jù)，甚至幫助客戶(hù)做單據(jù)。這是一個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)能力。并不是所有的外貿(mào)人員都了解單證的，有時(shí)你就是他們的老師，要給他們解釋需要什么單據(jù)。可能他們能賣(mài)出產(chǎn)品給外國(guó)客戶(hù)，但未必了解外貿(mào)必須的單據(jù)。
我司是經(jīng)交通局批準(zhǔn)許可工商經(jīng)營(yíng)的是一家集公路、鐵路、航空、海運(yùn)為一體、從事長(zhǎng)途貨物往返運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸、專(zhuān)線物流、大件運(yùn)輸、中國(guó)香港物流專(zhuān)線、行李托運(yùn)、家電托運(yùn)、整車(chē)零擔(dān)業(yè)務(wù)流程表。
國(guó)內(nèi)專(zhuān)線物流一級(jí)服務(wù)商。我司是的物流公司，擁有“各類(lèi)廂車(chē)、頂蓬車(chē)、半掛車(chē)、平板車(chē)、低欄車(chē)、前四后八車(chē)、高欄車(chē)，”等及各類(lèi)合同線車(chē)合計(jì)1000多輛，創(chuàng)辦立全國(guó)各地大中城市覆蓋各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)專(zhuān)線180多條，擁有一批從事物流服務(wù)的技術(shù)骨干和隊(duì)伍..作為現(xiàn)代物流行業(yè)的,為了在當(dāng)今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地,特實(shí)施了便利社會(huì)各大企業(yè)的”一站式”即:專(zhuān)人接提,專(zhuān)人分送,專(zhuān)人押車(chē),專(zhuān)人負(fù)責(zé)的一條龍服務(wù),全程GPS,安全快捷,全程聯(lián)保,從門(mén)對(duì)門(mén),天天發(fā)車(chē)！
物流公司直達(dá)
服務(wù)理念
1.以客戶(hù)為核心的物流服務(wù)
以客戶(hù)為核心的增值服務(wù)，包括向買(mǎi)賣(mài)雙方提供利用第三方人員來(lái)配送產(chǎn)品的各種可供選擇的方式。處理客戶(hù)向制造商的訂貨、直接送貨到商店或客戶(hù)家中，以及按照零售店貨架儲(chǔ)備所需的明細(xì)貨品規(guī)格持續(xù)提供遞送服務(wù)。這類(lèi)化的增值服務(wù)可以被有效地用來(lái)支持新產(chǎn)品的引入，以及基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的季節(jié)性配送。
2.以促銷(xiāo)為核心的物流服務(wù)
以促銷(xiāo)為核心的增值服務(wù)，涉及特的銷(xiāo)售點(diǎn)和展銷(xiāo)人的配置，以及旨在銷(xiāo)售的其他范圍很廣的各種服務(wù)。銷(xiāo)售點(diǎn)展銷(xiāo)可以包含來(lái)自不同供應(yīng)商的多種產(chǎn)品，組成一個(gè)多節(jié)點(diǎn)的展銷(xiāo)單元，以便于適合特定的零售商店。在有選擇的情況下，以促銷(xiāo)為核心的增值服務(wù)還對(duì)儲(chǔ)備產(chǎn)品的樣品提供特別介紹，甚至進(jìn)行直接郵寄促銷(xiāo)。許多以促銷(xiāo)為核心的增值服務(wù)包括了銷(xiāo)售點(diǎn)廣告宣傳和促銷(xiāo)材料的物流支持等。
3.以制造為核心的物流服務(wù)
以制造為核心的增值服務(wù)，是通過(guò)特的產(chǎn)品分類(lèi)和遞送來(lái)支持制造活動(dòng)的。既然每一位客戶(hù)的實(shí)際設(shè)施和制造裝配都是特的，那么，從理想上來(lái)說(shuō)，遞送和引入內(nèi)向流動(dòng)的材料和部件應(yīng)進(jìn)行客戶(hù)定制化。以制造為核心的服務(wù)，與其說(shuō)是在預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上生產(chǎn)特的產(chǎn)品，還不如說(shuō)是對(duì)基本產(chǎn)品進(jìn)行了修正，以適應(yīng)特定的客戶(hù)需求，其結(jié)果改善了服務(wù)。
4.以時(shí)間為核心的物流服務(wù)
以時(shí)間為核心的增值服務(wù)，涉及使用人員在遞送以前對(duì)存貨進(jìn)行分類(lèi)、組合排序，主要采用準(zhǔn)時(shí)化形式來(lái)大限度地滿足物流服務(wù)對(duì)象的各種時(shí)間需要。以時(shí)間為核心的服務(wù)，就是排除不必要的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和重復(fù)勞動(dòng)，以期大限度地提高服務(wù)速度。
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