大連大孤山街道物流公司快運，董家溝街道物流公司，金石灘街道物流貨運公司。
大連金州亮甲店街道，登沙河街道貨運物流公司，大魏家街道物流配貨站。七頂山街道物流設備運輸公司，杏樹街道物流配貨站。
一、物流公司干線招標方式
1、一種是公開招標，通過公司網站、場站、行業(yè)媒體公布招標信息，只要符合招標條件的運輸車隊均可參與;
2、一種是內部招標(叫邀請式招標)，招標信息通過短信、郵件等定向方式將招標信息發(fā)送給運輸車隊或個體;
上述兩種方式各有利弊，公開招標優(yōu)勢在于參與者多，充分形成競爭形態(tài)，但是劣勢在于新參與者的資質、服務需要較深的調研以及在運營配合上要經過一段時間的相互磨合，內部招標則相反。
二、物流公司物流公司干線招標的時期
1、原有招標線路運輸合同到期，物流公司會提前三個月啟動招標;
2、公司業(yè)務量增加或變化導致線路貨量能夠需要每月單邊發(fā)車20班以上(滿足噸位：15T、22T、28T)。但是根據不同公司對貨量的測算時期不同，招標的時間無固定;
3、原有干線運輸使用自有車輛，但由于公司戰(zhàn)略調整，需要將自有車輛轉換成社會車輛的。這類情況一般發(fā)生在原有車輛使用時間已達到3年以上。
三、物流公司干線招標線路類型
1、往返線路;
2、單邊線路;
3、整體線路(往返和單邊);
4、包車，物流公司按月支付運費并承擔燃油費、過路費。
四、物流公司干線招標考慮因素
主要考慮四個維度
1、運輸資質，道路運輸或公路運營資質、一般納稅人資質()、注冊資金;
2、業(yè)務經驗，具備相關業(yè)務運輸和管理經驗，車輛和駕駛員管理經驗，運營質量**相關經驗;
3、運營成本，不高于其它運營商的運輸成本，是否可以接受運費結算帳期，是否可以油卡抵運費;
4、車輛管理模式，運輸車隊的管理模式是雇傭司機，與司機合伙經營，還是車輛由司機自行購買都會是招標單位的考量因素。

物流活動中重要的部分是配送。貨物配送的到來決定了客戶對物流公司的評估和長期發(fā)展。
物流公司目前使用的新型貨物配送方法是揀選和分類。其中包括步行拆分式揀貨操作
裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據之一，所以裝貨單又稱"關單",對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的。
對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。受貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。船上大副根據理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據。

如果對我們的產品
托運人憑大副簽署過的大副收據，向承運人或其代理人換取已裝船提單。裝貨清單是承運人根據裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內容包括裝貨單編號、貨名、件數、包裝形式、毛重、估計尺碼及特種貨物對裝運的要求或注意事項的說明等。
裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據，又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務單據。為了保證進出口貨物的交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的和業(yè)務。

必須指出的是：按零擔辦理的鮮活貨物，物流公司談鮮活貨物按零擔托運相關規(guī)定，都是將條件運輸的貨物，降低為按一般條件運輸，僅是一種權宜之計。托運人必須保證零擔鮮活貨物在所提出的容許運輸期限內不致腐爛、變質或。
所謂國際物流，國際物流與物流公司談的貨運代理概念，是國內物流的延伸和進一步擴展，是跨國界的、流通范圍擴大了的“物的流通”，是實物在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生的國際貿易活動。
在我國，國際貨運代理具有兩種含義，國際物流與物流公司談的貨運代理概念，其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。
國際貨運代理業(yè)是指接受進口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)。
國際貨運代理人是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運代理企業(yè)。
所謂國際物流，是國際物流與物流公司貨運代理概念區(qū)分，國內物流的延伸和進一步擴展，是跨國界的、流通范圍擴大了的“物的流通”，是實物在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生的國際貿易活動。
在我國，國際貨運代理具有兩種含義，其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。
國際貨運代理業(yè)是指接受進口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)。
國際貨運代理人是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的企業(yè)。
我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運代理企業(yè)。
物流公司新趨向：貨運物流現(xiàn)在已經成為我國產業(yè)，已經形成了一個龐大的產業(yè)鏈，是時代的一個標志，物流行業(yè)每年的發(fā)展都會創(chuàng)一個新高，趨向也越來越明顯：根據物流公司以某項服務功能為主要特征，并向物流服務其他功能延伸的不同狀況，劃分：運輸型物流公司、倉儲型物流公司和綜合服務型物流公司。
物流是指為了滿足客戶的需求，以低的成本，通過運輸等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。按照物流公司是自行完成和承擔物流業(yè)務，還是委托他人進行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。
按照物流公司所服務產品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對象：即物品，對溫度沒有要求，按照自然界的自然溫度就可以進行運輸、儲存、配送、加工等操作。
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